FGC ha pagat 250 mil euros d’amortització a 30 anys, dels 7,5 milions de euros que la generalitat els hi va transferir per concepte de l’Aeri d’Esparreguera per a la seva explotació i que no ha fet de moment durant tot un any per a oferir un servei nul, el qual s’ha hagut de substituir per un reforç de microbusos que ha generat 34 tonades de CO2 a l’atmosfera de més. El suposat estalvi monetari del tancament, sense saber el dèficit dels bussos ni tenint en compte les externalitats, manca de recaptació de l’Aeri i negociació de liquidació de manteniment i explotació que ja estaven contractats, es veu compromès per un manteniment mínim que no garanteix una futura posada en marxa més costosa, tancament que no caldria si es fes un replantejament alternatiu més econòmic del funcionament de l’Aeri.

El parlament de Catalunya, que en principi aprovà per unanimitat la resolució 596/VIII per a fer funcionar l’Aeri de manera completament operativa, ara rebutja la proposta de resolució del manteniment del funcionament al 2012, i en nom de CiU parlamentari, s’espera que la conjuntura econòmica millori per a finalment veure si es posen horaris de metro, que segons FGC serà quan la demanda augmenti, millora doncs, que no per conjuntura si no per planificació podria no venir mai.

Esparreguera
El jutjat administratiu contenciós número 7 de Barcelona no va admetre la causa del usuaris i amics de l’Aeri, única associació d’usuaris d’un transport públic a Catalunya, i torna el procés a la via administra en la que la direcció general tècnica del transport per cable de la generalitat ha de contestar al laude de la junta arbitral del transport per cable de Catalunya, però que tampoc va realitzar cap inspecció tècnica a FGC quan l’Aeri encara funcionava. Pel que fa el parlament europeu determina que a totes llums es tracta d’un tema de l’estat membre i el congres dels diputats no està rebent cap contestació de la generalitat de Catalunya de moment. El síndic de greuges insisteix en que l’administració ha de contestar en els terminis establerts als temes plantejats pels ciutadans. Esperem es reobri l’Aeri tan aviat sigui possible i que aquest tingui la financiació per a que funcioni com a metro de Barcelona, tal i com es volia fer amb la resolució 596/VIII del parlament de Catalunya.